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    游小旗看见王少仿佛像是怂了一样,躲在游小旗的身后笑声嘀咕着说道:“我们应该怎么办?”

    游小旗一看眼前的这个场景,暗想这应该不会就是王少为自己准备的的洪门宴吧,这也太简了一下。

    想到这里游小旗严重不由得闪烁出来一股凶狠的眼光说道:“小子你要怎么样,趁我我没有发火只见赶紧化一个道出来。”

    这名飞车党的小混混却是笑了起来对着游小旗说道:“你特么的又算什么东西啊,给我削他!”

    嘭……

    游小旗不由得苦笑起来,看来傻逼还真是年年都有,为什么今年这特别多呢,只见游小旗拿着柯尔特M1911A1手枪朝着天空开了一枪,之后游小旗又将枪口对准了这个飞车党带头的小混混,这个飞车党的小混混看见游小旗手中正在枪管当中冒着烟的淡淡的硝烟。

    顿时吓了一跳,但是还是嘴硬的的说道:“你用枪算什么英雄好汉!有本事我们来飙车啊!”

    游小旗吹了枪口也是有些好奇的看着眼前的这飞车党带头的小混混觉得有些好笑,顿时就将枪给放了下来看着他说道:“那你想怎么样呢?”

    飞车党带头的小混混顿时怂了一口气,悄悄的看了一眼王少,只见王少悄悄的朝着他点了点头,这个飞车党的小混混这才壮这胆子对着游小旗说道:“我们来比赛车!”

    游小旗爽快的答应了一声说道:“好啊!我们就来比赛车,至于怎么比你说的算!”

    带头的飞车党带头小混混没有想到游小旗就这么爽快的答应了,经过短暂的惊愕过后这才开口说道:“我们这里上山最先下来就算赢,你看怎么样。”

    游小旗一听这简直就是没有任何的难度,于是就点头答应了但是让游小旗没有想到的是,只见这货看着秦芷晴时候眼镜当中流露出来一种贪婪的目光,说道:“既然比赛有输有赢,那我们就来比点什么吧!如果我要是赢了你就把这个妞给我,让我好爽一爽!”

    游小旗开始犹豫起来,不是游小旗怕输而是游小旗没有任何权利来那秦芷晴犹豫,看着游小旗开始犹豫起来,聪明如他的秦芷晴怎么可能不知道游小旗顾虑呢,直接开口说道:“我好答应你!但是你输了呢!”

    这个飞车党的带头的小混混一听秦芷晴答应顿时哈哈的笑了起来说道:“我是怎么可能输的呢,我要是输了随便你们。”

    秦芷晴白了一眼这个飞车党的小混混,说道:“等你赢了在说吧!”

    飞车党带头的小混混笑了起来:“姑娘你要准备好今天晚上啊哈哈……”

    游小旗咬牙切齿的说道:“你最好祈祷你不要输,否者我会要你了你命!”

    说完游小旗的大拇指做了一个割喉的动作,拉动helby GT500坐到了车上,秦芷晴返回了副驾驶上看着脸色有些难看的游小旗,秦芷晴知道眼前的这个男人真的生气,但是秦芷晴压根都不知道游小旗在为了些什么生气,是因为飞车党小混混调戏自己,还是因为那小子想和自己上炕呢,还是两者都有呢。

    秦芷晴想了半天了也无法想到游小旗到底是在因为什么生气,开玩笑的说道:“你可一定要赢啊,你要是输了我可就惨了。”

    游小旗知道就算自己输了秦芷晴也不会和别人上床的除非杀了她,但是是游小旗还是十分认真的说道:“放心无论输赢他都得死了。”

    很快一辆银色阿斯顿·马丁V12 Vantage停在游小旗车边,只见坐在车内的飞车的小混混朝着游小旗竖了两个大拇指。

    游小旗丝毫没有在意仿佛像是对着空气说话一样:“雅典娜调出这辆车详细资料!”

    helby GT500跑车的前挡方玻璃变成了一个单向的全息屏幕,阿斯顿·马丁V12 Vantage虚拟图像以及资料。

    阿斯顿·马丁是唯一一个能为 GT 赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。 DBR9 在世界范围内 GT1 级别连续赢得了胜利,包括两次连续在勒芒夺冠。正值 2008 年是新上市车型 Vantage GT2 测试与开发的一年,客户车队驾驶 DBRS9 在 GT3 取得了前三名的好成绩。

    灵活与强劲直白的性能形成了 V12 Vantage 的设计基础,组合出 Vantage 车型系列至今最令人兴奋的阵容。阿斯顿·马丁最强劲的发动机与最灵活的外观车型相结合,提炼出一款最令人心驰神往的跑车。

    V12 的动力源泉被巧妙地安置在 Vantage 紧凑的外壳中,但仍然保持了它最好的协调性。 Vantage 的外部尺寸没有变化,但内部前端结构经过了大规模的改进,悬挂塔的位置前移,能容纳体积更大的发动机、制动制冷系统与双进气系统。发动机是在阿斯顿·马丁总部沃里克郡加敦设计,并在汉斯科隆专属发动机车间手工打造。

    为了实现动力输出,该发动机在 DB9 安装的 6.0 升 V12 发动机基础上进行了一系列的改进和升级,包括转速达 5500rpm 时就能打开的“旁通”发动机进气端口,改进的感应系统和外观重新设计的进气端口,能进一步提高气流进入燃烧舱的质量,从而提高性能。

    阿斯顿·马丁是唯一一个能为 GT 赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。 DBR9 在世界范围内 GT1 级别连续赢得了胜利,包括两次连续在勒芒夺冠。正值 2008 年是新上市车型 Vantage GT2 测试与开发的一年,客户车队驾驶 DBRS9 在 GT3 取得了前三名的好成绩。Vantage N24 自从 2006 年上市就赢得了全欧洲 GT4 级别的胜利。道路用车和赛车普遍使用了 VH 结构平台, V12 Vantage 也是以此为基础。